OS P5 bujiaTurbo «Muy caliente»

$ 60.000

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Esta es la bujía turbo incandescente OS P5 «Very Hot». Elegir la bujía incandescente correcta es fundamental para el rendimiento máximo del motor y hay una serie de factores diferentes que determinarán qué bujía debe usar. El tipo de motor, la mezcla de aire y combustible, el porcentaje de nitro e incluso la temperatura del aire son cosas que deben tenerse en cuenta. Además, la elección ideal de bujías incandescentes cambiará a medida que cambien las condiciones. Tener una variedad de bujías incandescentes a mano lo ayudará a ajustar el calor incandescente y disfrutar del máximo rendimiento en todas las condiciones.

En general, los enchufes en caliente promueven un mejor ralentí y aceleración. Si su motor funciona con dificultad o acelera lentamente, una bujía más caliente ayudará. Las bujías frías producen más potencia y pueden mejorar el rendimiento si el motor se calienta. La desventaja es un ralentí más áspero y más dificultad para ajustar.

Algunas otras cosas a tener en cuenta son:

  • Cuanto más pequeño es el motor, más caliente está la bujía.
  • Cuanto mayor sea el contenido de nitro, más fría será la bujía.
  • Cuanto más caluroso el día, más frío el enchufe.

 

ModeloRango de calorDescripción
P5Muy calientePara V-Spec y la mayoría de los motores Turbo Head de carreras todoterreno .18-.28, especialmente cuando la temperatura es alta o para configuraciones de aguja más delgadas y funcionamiento con alto contenido de nitro/rpm
P4Super calientePara V-Spec y la mayoría de los motores Turbo Head de carreras todoterreno .18-.28
P3ultra calientePara V-Spec y la mayoría de los motores Turbo Head de carreras todoterreno .18-.28

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